Pacome, Antonovich, Trujillo y Sanchis
Representantes
de Eutelsat, SES e Hispasat, debatieron durante el primer día
congreso satelital Latsat, poniendo especial énfasis en el acceso a
tecnologías terrestres, la problemática que aún continúa con los
precios de estos equipos y la evolución de los servicios
satelitales, ahora profundamente aprovechados en la industria aérea,
marítima y mobile.
Mike
Antonovich, CEO de Eutelsat Americas indicó que no hay operador que
deje pasar a un “anchor tenant” para generar mercado: “Lo que
tratamos de hacer es obtener múltiples clientes en el sistema de
pago que mitigue nuestro riesgo de tener un solo cliente que se
retrase o falle, por lo que se necesita una estrategia multimodal del
diseño del sistema de pago con un paquete Ka o HTS y de esta forma
lo único que está en riesgo en nuestro costo industrial”.
Omar
Trujillo, VP de Ventas para Latinoamérica de SES, comentó que el
enfoque de la compañía ha sido extender las fronteras satelitales,
por ejemplo, la industria marítima de cruceros recreativos, que antes
contrataban capacidades de entre 10 o 20 MB y ahora hay cruceros con
capacidades contratadas por 500 MB por crucero: “Considerando que
tenemos una multitud de cruceros de entre 100 y 200, hicimos pruebas
de hasta qué velocidad podemos ofrecer y llegamos hasta 2.6GB”.
“Hemos
llegado a un punto en que tenemos GB contratados mundialmente”
indicó Trujillo.
Por
su parte, Ignacio Sanchís destacó que en el caso del Amazonas 5,
toda la capacidad de banda Ka ha sido arrendada por el operador de
telecomunicaciones de Perú, así como la capacidad del Amazonas 3
para dar servicios de backhaul a decenas de miles de puntos del país
donde está llegando con voz y datos. “Este es un ejemplo de un
operador telco que utiliza de manera intensiva la tecnología
satelital para complementar sus redes y llegar a aquellas zonas donde
tiene obligación regulatoria”.
